중력 복귀가 느립니다. 28YD 이젝터 함대의 강제 후퇴를 위해 HCIC H-001-7041을 얻으십시오. 보풀이 없습니다.
Stage Count:
3단계Total Stroke:
181.69"Working Pressure:
16~25MPa(표준)Final Rod Diameter:
50mm - 206.3mmTemp Range:
-45°C ~ +80°C(테스트됨)직설적으로 말하자면, 거대한 다단계 램이 잔해의 무게만을 사용하여 뒤로 기어가기를 기다리는 것은 연료 낭비입니다. 28YD 프론트 로더 부문에서는 반격하는 실린더가 필요합니다. H-001-7041은 강제 배출 사이클을 위해 제작된 3단계 강력한 장치입니다. 최대 1,500PSI의 활성 수축력을 처리하는 전용 로드 측 리턴 챔버를 통합했습니다. 이것은 단지 움직임에 관한 것이 아닙니다. 경쟁자가 여전히 램이 자리에 앉기를 기다리고 있는 동안 트럭을 다시 도로로 데려가는 것입니다.
H-001-7041의 내부 용기는 기계적 걸림으로 인한 충격 부하를 처리하도록 제작되었습니다. 포장업자가 압축할 수 없는 물체에 부딪히면 압력이 즉시 급등합니다. 우리의 디자인은 두 챔버 모두에 독립적인 릴리프 밸브를 사용합니다. 이는 일반적으로 처음 6개월 동안 보호되지 않은 일반 램을 고철 더미로 줄이는 "피스톤 씰 니블링"과 배럴 팽창을 중지합니다.
| 특징 | HCIC 모델 H-001-7041 엔지니어링 데이터 |
|---|---|
| 스테이지 수 | 3단계(중첩 설계) |
| 총 스트로크 | 181.69인치(4,615mm) |
| 작동 압력 | 16~25MPa(표준) |
| 최종 로드 직경 | 50mm - 206.3mm |
| 온도 범위 | -45°C ~ +80°C(테스트됨) |
| IP 등급 | IP65(먼지 및 고압 제트 방지) |
| 함대 표적 | 28YD 프론트 로더 / 33YD 사이드 로더 |
H-001-7041은 표준 카탈로그 씰을 사용하지 않습니다. 우리는 다중 립, 고탄성 폴리우레탄 시스템을 사용합니다. 이 씰은 산이 많은 폐기물 처리 환경을 깨지지 않고 견딜 수 있도록 특별히 제작되었습니다. 우리는 이 설계로 앨버타와 텍사스 전역의 차량에서 MTBF(평균 고장 간격)가 50% 연장되는 것을 확인했습니다.
H-001-7041의 모든 슬리브는 이중 패스 수직 연마를 통과합니다. Ra 0.2μm까지 마무리를 유지합니다. 왜? 왜냐하면 거울 마감은 유막의 함정이기 때문입니다. 당사의 특정 크로스해치 패턴은 미세한 저장소 역할을 하여 고속 스트로크 중에 씰에 윤활유를 공급합니다. 공급업체가 프로필로미터 로그를 표시하지 않는다면 반짝이는 파이프 조각을 판매하는 것입니다.
Q: 이것을 구형 트럭에 장착할 수 있습니까?
A: 보통 그렇죠. 최종 로드 엔드에 표준 SAE-#12 또는 #16 포트를 사용합니다. 시스템의 GPM이 펌프에 공동 현상을 일으키지 않고 후퇴 속도를 처리할 수 있는지 확인하십시오.
Q: 패커에 용지가 걸리면 어떻게 되나요?
A: 통합 릴리프 밸브는 50ms 이내에 열립니다. 이는 유압식 "퓨즈"처럼 작동하여 실린더 배럴이 깨지거나 최종 단계 로드가 구부러지기 전에 과도한 압력을 배출합니다.
Q: 오일은 얼마나 자주 점검해야 합니까?
A: 로드 채점을 위해 매주 육안 검사를 실시합니다. 500시간마다 ISO 4406 미립자 분석을 권장합니다. 미세한 모래는 조용한 살인자입니다. 외부 누출이 보이기 오래 전에 씰을 파쇄합니다.
광택 있는 데이터시트를 기반으로 실린더를 구입하는 것은 도박입니다. HCIC에서는 25년 동안 진흙과 모래 속에서 철이 파손되는 것을 지켜본 결과 H-001-7041을 제작합니다. 우리는 테스트 로그, 열 수치, 현장 테스트 증거를 제공합니다.28YD 장비에 대한 기술 도면이나 대량 견적을 볼 준비가 되셨습니까? 지금 당사 엔지니어링 팀에 문의하세요.
