타이로드 쓰레기 구매를 중단하십시오. HCIC 복동 용접 크로스 튜브 유압 실린더 램은 표준 실린더가 처리할 수 없는 현장 남용을 처리합니다.
타이로드 실린더는 깨끗한 공장 바닥에 적합합니다. 그러나 스키드 스티어를 바위 위로 밀거나 무거운 쟁기를 들어올리려면 용접 조인트의 견고함이 필요합니다. HCIC에서는 복동식 용접 크로스 튜브 유압 실린더가 고강도 연삭을 위해 제작되었습니다. 진동으로 헐거워지는 부피가 큰 막대와 너트를 제거했습니다. 대신, 더 얇고 견고한 프로파일을 만드는 정밀 용접 엔드 캡을 사용합니다. 이는 교대근무 중에 치명적인 볼트 고장을 걱정하지 않고 더 좁은 공간에 더 많은 리프팅 파워를 장착할 수 있음을 의미합니다.
| 특징 | HCIC 초부하 사양 |
|---|---|
| 보어 범위 | 2.0" ~ 5.0"(표준 재고) |
| 로드 재질 | 경질 크롬 도금, ASTM A572 등급 50 |
| 최대 압력 | 3,000PSI(연속) |
| 설치 | 그리스 저크가 있는 고강도 용접 크로스 튜브 |
| 씰 키트 | 할라이트 고압 폴리우레탄 + NBR |
| 내구성 테스트 | 바이패스 없이 100,000 사이클 |

업계의 주력:
Q: 핀이 너무 빨리 닳아요. 실린더인가요?
A: 일반적으로 윤활이 부족하거나 크로스 튜브의 공차가 느슨하기 때문입니다. 우리는 마운트에 벽이 두꺼운 튜브를 사용하고 그리스 저크를 포함하여 몇 달이 아닌 몇 년 동안 지속되는 "제로 슬롭" 핏을 보장합니다.
Q: 로그 분할기에 사용할 수 있습니까?
답: 물론이죠. 용접 설계는 타이로드 실린더보다 목재 쪼개짐의 고주파 충격 부하를 훨씬 더 잘 처리합니다.
Q: 맞춤형 스트로크를 제공합니까?
A: 우리는 24시간 배송을 위한 표준 크기를 보유하고 있지만, 우리 엔지니어링 팀은 특수 OEM 기계에 필요한 스트로크 길이를 맞춤 용접할 수 있습니다.