씰이 손상되면 수익이 줄어들게 됩니다. HCIC 내구성 다단계 유압 실린더는 거친 잔해물을 처리하고 일반 실린더는 견딜 수 없는 거친 작업 조건을 처리합니다.
Bore Range:
3" ~ 10"(맞춤형)Max Stroke:
최대 400"Pressure Rating:
2,500 PSI ~ 5,000 PSI(고압 옵션 사용 가능)Material:
고장력 ST52-3 또는 4140 심리스 강철 튜빙씰이 파손되어 가동 시간이 줄어들지 않도록 하십시오. 솔직하게 말하면 운송 및 건설 사업에서 덤프 트레일러의 신뢰성은 유압 램만큼만 신뢰할 수 있습니다. 리프트 중간 실패는 단순한 불편함이 아닙니다. 이는 안전 위험이자 엄청난 이익 살인자입니다. 대부분의 차량 관리자는 현장 학대를 단 6개월 만에 누출이 시작되는 실린더로 인해 어려움을 겪습니다. HCIC에서는 표준 구성 요소를 파쇄하는 균형이 맞지 않는 하중과 모래가 많은 환경을 처리하기 위해 맞춤형 텔레스코픽 내구성 다단계 유압 실린더를 설계했습니다. 우리는 트레일러가 계속해서 덤프되고 적재 후 적재되도록 하기 위해 보이지 않는 부품인 "내부 용기"에 중점을 둡니다.
| 특징 | 기술 사양 |
|---|---|
| 보어 범위 | 3" ~ 10"(맞춤형) |
| 최대 스트로크 | 최대 400" |
| 압력 등급 | 2,500 PSI ~ 5,000 PSI(고압 옵션 사용 가능) |
| 재료 | 고장력 ST52-3 또는 4140 심리스 강철 튜빙 |
| 씰 키트 | 프리미엄 Hallite/Parker 멀티 립 씰링 시스템 |
| 코팅 | 30-50 마이크론 경질 크롬 도금 (HV800-1000) |


A: 사이클이 높은 장비의 경우 매주 육안 검사를 수행하고 작동 시간 500시간마다 전문적인 미립자 분석을 수행하는 것이 좋습니다. 깨끗한 오일은 펌프와 실린더에 대한 가장 저렴한 보험입니다.
A: 네, 로드 표면에 득점이 없으면 가능합니다. 그러나 크롬에 깊은 흠집(점수)이 보이면 며칠 내에 새 씰이 작동하지 않습니다. 이 경우 로드를 다시 크롬 도금하거나 교체해야 합니다.
A: 이는 일반적으로 공기가 갇히거나 오염된 오일로 인한 내부 마찰로 인해 발생합니다. 시스템이 적절하게 공기를 빼내고 오일 점도가 지역 기후와 일치하는지 확인하십시오.