모든 휘발유 구동 차량에는 작동을 위한 스타터가 필요합니다. 스타터 솔레노이드는 스타터 모터를 회전시키기 위해 주스를 보내는 튼튼한 전기 스위치입니다. 시동키를 비틀었을 때만 작동됩니다.
솔레노이드는 결국 죽고 표지판을 놓치기 어렵습니다. 키를 돌리고 딸깍하는 소리가 들리지만 엔진이 작동하지 않습니다. 배터리가 완전히 충전되었지만 점화 장치를 켰을 때 아무 동작도 하지 않습니다. 또는 키를 놓은 후에도 시동기가 계속 윙윙 소리를냅니다. 솔레노이드인지 확인하려면 솔레노이드에서 12V 전원을 확인한 다음 크랭킹하는 동안 스타터로 가는 전압을 테스트하십시오. 주스가 적거나 없나요? 솔레노이드의 토스트.
불쾌한 단락을 방지하려면 배터리의 음극 케이블을 분리하세요. 작업용 장갑과 보안경을 착용하고 휘발유, 헝겊, 기타 가연성 물질이 없는 깨끗한 장소에서 작업하십시오. 작은 불꽃이 큰 문제로 변할 수 있습니다.
1. 솔레노이드 찾기
현대 자동차: 엔진과 변속기가 만나는 지점의 차량 아래 스타터 모터에 바로 볼트로 고정되어 있습니다. 두꺼운 배터리 케이블과 거기에 연결된 얇은 스위치 와이어를 찾으세요.
클래식 라이드: 일반적으로 후드 근처의 방화벽에 장착되어 접근하기가 훨씬 쉽습니다.
2. 기존 솔레노이드를 당깁니다.
최신 차량(1980년대 이상): 차량을 들어 올려 고정하고, 배터리를 분리하고, 솔레노이드 와이어를 풀고, 스타터 모터를 빼낸 다음, 오래된 솔레노이드를 스타터에서 떼어냅니다.
클래식: 배터리를 분리하고 전선을 풀고 방화벽에서 솔레노이드를 푸십시오. 단 5분 만에 완료되었습니다.
3. 새 솔레노이드를 찰싹 때립니다.
최신 차량: 솔레노이드가 스타터에 내장되어 있는 경우 스타터 전체를 교체하면 됩니다(제거 단계를 반대로 진행하세요. 볼트를 올바르게 조이는 것을 잊지 마세요).
클래식: 일치하는 솔레노이드를 잡고 방화벽에 나사로 고정한 다음 이전 부품에 있었던 것과 똑같이 와이어를 다시 연결합니다.
배터리를 다시 연결하고 차량을 내립니다.
4. 테스트해 보세요
열쇠를 비틀어 보세요. 엔진이 작동하면 제대로 된 것입니다. 그렇지 않은 경우 전압을 다시 확인하십시오. 문제는 아마도 점화 시스템의 다른 곳에 있을 것입니다.
5. 피해야 할 큰 실수
배선을 엉망으로 만들지 마십시오! 그 전선을 건너면 불꽃이 튀거나, 퓨즈가 끊어지거나, 심지어 배터리를 태워버릴 정도의 화재가 발생할 수도 있습니다. 전문가 팁: 무엇이든 분해하기 전에 원래 연결부의 사진을 찍어두세요.
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