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덤프트럭 앞 실린더 마모의 원인 (1)

2021-11-11
이 기사는 착용의 이유를 소개합니다.덤프 트레일러용 텔레스코픽 실린더(1)
전면 유압 실린더 시스템은 노동 절약형 리프팅 메커니즘, 간단하고 쉬운 설치 및 비교적 간단한 구조로 인해 다양한 엔지니어링 및 도로 덤프 트럭 분야에서 널리 사용됩니다. 그러나 시스템의 열악한 작업 환경, 큰 먼지 및 높은 사용 빈도로 인해 사용자는 유압 시스템을 부적절하게 사용 및 유지 관리하고 일부 고장이 자주 발생합니다.
내부 구멍 표면의 긁힘 및 마모로 인한 악영향덤프 트레일러용 텔레스코픽 실린더:
(1) 긁힌 홈에서 돌출된 재료 스크랩이 씰에 묻힙니다. 작동 중 씰의 작동 부분을 손상시키면서 해당 부위에 새로운 긁힘을 유발할 수 있습니다.
(2) 실린더 내벽의 표면 거칠기를 강화하고 마찰을 증가시켜 크롤링을 쉽게 발생시킵니다.
(3) 유압 실린더의 내부 누출을 증가시키고 유압 실린더의 작업 효율을 감소시킵니다.
내부 홀 표면의 긁힘 및 마모의 주요 원인덤프 트레일러용 텔레스코픽 실린더
1. 덤프트럭 전면 유압실린더 조립시 생긴 흉터
(1) 조립품에 이물질이 혼입되어 흉터가 생기는 경우에는 총회 전에 유압실린더의 모든 부분을 완전히 디버링하고 청소해야 합니다. 버(burr)나 먼지가 있는 부품을 설치하면 "비정상적인 강도"와 부품의 무게로 인해 이물질이 묻히기 쉽습니다. 실린더 벽의 표면에 흉터를 유발합니다.
(2) 설치 부분의 흉터 유압 실린더를 설치할 때 피스톤, 실린더 헤드 및 기타 부품은 큰 질량, 크기 및 관성을 갖는다. 보조 설치를 위해 리프팅 장비를 사용하더라도 지정된 맞춤의 작은 간극으로 인해 무엇이든 상관 없습니다. 따라서 피스톤의 끝단이나 실린더 헤드의 보스가 실린더 벽의 내면에 부딪힐 때 흉터가 생기기 쉽습니다. 이 문제를 해결하는 방법: 소량 및 대량 배치의 소형 제품의 경우 설치 시 특수 조립 가이드 도구를 사용하십시오. 균형추, 두꺼운 및 대형 대형 및 중형 유압 실린더는 신중하고 신중한 작동을 통해서만 피할 수 있습니다.
(3) 측정기의 접촉으로 인한 흉터는 일반적으로 내부 다이얼 표시기로 실린더의 내경을 측정하는 데 사용됩니다. 측정 접점은 마찰하면서 유압 실린더의 구멍 벽에 삽입되며 측정 접점은 대부분 고경도 및 내마모성 경질 합금으로 만들어집니다. 이되다. 일반적으로 측정으로 인한 얇고 길쭉한 스크래치는 경미하며 주행 정확도에 영향을 미치지 않습니다. 그러나 측정봉 헤드의 크기를 잘못 조정하면 측정 접점이 거의 묻히지 않아 더 심한 흠집이 생길 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위한 대책은 먼저 조정된 측정 헤드의 길이를 측정하는 것입니다. 또한 측정 위치에 구멍만 있는 종이 테이프를 사용하여 실린더 벽의 내부 표면에 붙입니다. 즉, 위에서 언급한 모양 흠집이 발생하지 않습니다. . 측정으로 인한 경미한 흠집은 일반적으로 오래된 에머리 천이나 말똥 종이의 뒷면으로 닦아낼 수 있습니다.
2.덤프 트레일러용 텔레스코픽 실린더심각한 달리기 마모 흔적을 보여주지 않음
(1) 피스톤 미끄럼면의 흉터가 전사된다. 피스톤이 설치되기 전 미끄럼 면에 흉터가 있으며 처리 없이 그대로 설치가 진행됩니다. 이 흉터는 차례로 실린더 벽의 내부 표면을 긁게 됩니다. 따라서 이러한 흉터는 설치 전에 완전히 수리되어야 합니다.
(2) 피스톤의 슬라이딩 표면에 과도한 압력으로 인해 발생하는 소결 현상. 피스톤 로드의 무게로 인해 피스톤이 기울어져 부자연스러운 강도가 발생하거나 횡하중으로 인해 피스톤 슬라이딩 면에 가해지는 압력이 증가하여 소결 현상이 발생합니다. 유압 실린더를 설계할 때는 작동 조건을 연구해야 하며 피스톤과 부싱의 길이와 간극에 주의를 기울여야 합니다.
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