갑자기 덜거덕거리기 시작하고, 불규칙한 스폰지 지연으로 움직이며, 강철 튜브를 통해 한 줌의 구슬이 굴러다니는 것처럼 시끄러운 덜거덕거리는 소리를 내는 붐이나 덤프 실린더보다 중장비 유지보수 직원을 더 좌절시키는 것은 없습니다.
기계공이 실린더를 분해할 때 더러운 오일이나 찢어진 씰이 있을 것으로 예상합니다. 대신, 그들은 피스톤 크라운의 견고한 강철 표면과 작은 산탄으로 터뜨린 것처럼 보이는 거칠고 서리로 덥은 분화구로 뒤덮인 오일 포트의 안쪽 입술을 발견했습니다.
이는 연마 입자 마모가 아닙니다. 이는 유압 실린더 캐비테이션과 통기입니다. 정밀 금속 표면을 파괴하고 탄성중합체 씰을 가열하며 기계 안전성을 손상시키는 밀접하게 연관되어 있지만 근본적으로 다른 두 가지 유체 현상입니다.
현장 서비스 보고서에서 기술자는 종종 "라인 내 공기"라는 일반적인 레이블 아래 캐비테이션과 통기를 함께 묶습니다. 실제 근본 원인을 해결하려면 각 상황이 어떻게 발생하는지 이해하는 것이 필수적입니다.
캐비테이션은 한쪽에서 석유 수요가 증가할 때 발생합니다.유압 실린더피스톤은 오일이 물리적으로 유입될 수 있는 속도를 능가합니다.
통기는 외부 환경에서 회로로 유입되는 자유 대기 공기로 인해 유압 오일이 오염되는 것입니다.
| 진단검사 | 캐비테이션 | 통기 |
|---|---|---|
| 가청 서명 | 날카롭고 거친 덜거덕거림이나 갈리는 소음(예: 실린더 배럴이나 밸브 블록 내부에서 자갈이나 대리석이 덜거덕거리는 소리). | 오일이 따뜻해지면 더 커지는 고음의 징징거리거나 신음하는 윙윙거림. |
| 모션 품질 | 초기 방향 변경 중 머뭇거림이 있은 후 하중이 가해지면 갑자기 흔들리게 됩니다. | 지속적인 해면질, 탄력성 또는 탄력 있는 실린더 확장; 정적 하중 하에서 드리프트합니다. |
| 유체 외관 | 오일 샘플은 탱크에서 투명해 보이지만 구성 요소에 국부적인 구멍이 보입니다. | 사이트 글라스 내부의 오일 샘플은 눈에 보이는 거품이 있는 우유빛, 거품 또는 흐릿해 보입니다. |
| 작동 온도 | 밸브 블록이나 실린더 포트 엘보우에 국부적으로 심각한 과열 지점이 있습니다. | 지속적인 공기 압축으로 인해 저장탱크 전체가 급속히 과열됩니다. |
유체 동력 시스템이 만성 캐비테이션 및 통기로 어려움을 겪는 경우 물리적 손상은 특정 고속 영역에 집중됩니다.
4.1 피스톤 크라운 면:피스톤의 편평한 원형 면에는 붕괴하는 증기 공극이 모재 금속에 반복적으로 부딪히는 깊고 반투명한 미세 구덩이 클러스터가 있습니다.
4.2 오일 포트 내부 오리피스:유압 오일이 실린더 배럴로 유입되는 날카로운 직각 전환에서는 심각한 모서리 침식과 반올림이 발생합니다.
4.3 피스톤 로드 씰 및 웨어 링:연행된 기포는 빠른 단열 압축을 거쳐 유연한 폴리우레탄 씰 립을 태우고 유약을 입히고 부서지기 쉬운 숯과 같은 플레이크로 바꾸는 국부적인 열 스파이크를 생성합니다.
4.4 실린더 배럴 연마 벽:스트로크 극단 근처에서 마이크로 제트가 보호 윤활유 막을 벗겨 피스톤 가이드 밴드와 광택 튜브 보어 사이의 직접적인 금속 간 긁힘을 허용합니다.
무거운 굴삭기 붐, 덤프 트레일러 본체 또는 지게차 마스트가 자체 무게로 빠르게 하강할 때 중력은 유압 펌프가 캡 측에 오일을 공급할 수 있는 것보다 더 빠르게 실린더 로드를 아래로 당깁니다. 실린더는 거대한 주사기가 되어 유입되는 오일 흐름을 끓이는 강렬한 내부 진공을 생성합니다.
걸쭉하고 점도가 높은 저온 유압 오일은 좁은 흡입 스트레이너와 긴 공급 호스를 통해 흐르기 어렵습니다. 운전자가 시동 직후 엔진을 최대 속도로 회전시키면 펌프가 고갈되어 무거운 진공 상태가 되고 캐비테이션 유체 흐름이 액추에이터로 곧바로 보내집니다.
긴 행정 실린더가 확장되면 유압 탱크 내부의 유체 레벨이 크게 떨어집니다. 탱크 브리더 캡이 진흙, 먼지 또는 얼음으로 굳어지면 대기 공기가 유입되어 부피를 동일하게 할 수 없습니다. 탱크 내부에 부분적인 진공이 발생하여 펌프 흡입 라인이 막힙니다.
리턴 오일이 폭포처럼 액체 레벨 위의 저장소로 떨어지면 공기가 오일 안으로 휘저어집니다. 기포가 표면으로 올라와 배출되도록 하는 적절한 탱크 배플이 없으면 펌프는 이 거품 혼합물을 즉시 실린더로 다시 빨아들입니다.
실린더 캐비테이션을 해결하려면 음압이 형성되도록 하는 회로 역학을 해결해야 합니다.
소음이 나거나 손상된 실린더를 교체하기 전에:
이 가이드에서는 표준 기계 진단 표시기와 유압 회로 모범 사례를 간략하게 설명합니다. 복잡한 다축 기계, 부하 감지 가변 변위 회로 및 폐쇄 루프 정수압 드라이브에는 근본 원인을 격리하기 위해 회로별 과도 압력 로깅 및 유체 분석이 필요합니다.*
HCIC는 최적화된 포트 형상, 고유량 내부 갤러리 및 통합 카운터밸런스 밸브를 갖춘 견고한 맞춤형 유압 실린더를 설계 및 제작하여 가혹한 듀티 사이클을 견딜 수 있습니다.
