A 유압 실린더유압 회로가 정상으로 보이는 경우에도 불안정한 움직임, 고르지 못한 하중 또는 반복적인 씰 손상이 발생할 수 있습니다. 원인은 장착 하드웨어에 있을 수 있습니다. 마모된 핀, 확대된 클레비스 구멍, 느슨한 부싱 또는 전체 작업 아크를 통해 더 이상 정렬되지 않은 설치 등입니다.
이 가이드에서는 유지보수 팀과 OEM 구매자가 수리 키트 또는 교체 실린더를 주문하기 전에 실린더 장착 지점을 검사하는 방법을 설명합니다. 초점은 일반적인 유압이나 흐름 진단이 아닌 실린더와 기계 사이의 기계적 연결입니다.
실린더는 단독으로 작동하지 않습니다. 로드와 배럴은 핀, U자형 갈고리, 러그, 트러니언, 브래킷 또는 기타 장착 기능을 통해 기계에 연결됩니다. 이러한 부품은 실린더가 설계된 호를 통해 이동할 수 있도록 하면서 작동력을 전달합니다.
연결이 마모되면 실린더가 더 이상 의도한 중심선에 남아 있지 않을 수 있습니다. 그런 다음 기계는 로드, 글랜드, 가이드, 튜브 또는 장착 브래킷에 추가적인 움직임과 접촉을 배치할 수 있습니다. 마모된 기계측 연결부가 계속 작동하는 경우 새 씰이나 새 실린더로 문제가 해결되지 않을 수 있습니다.
Parker의 실린더 안전 가이드에는 로드와 결합 기계 구성요소가 확장된 위치와 수축된 위치 모두에서 올바르게 정렬되었는지 점검해야 한다고 명시되어 있습니다. 또한 클레비스 장착 실린더는 핀 중심선이 평행한 상태에서 양쪽 끝에서 회전하고 작동 아크를 통해 실린더의 간섭을 검사하는 것이 좋습니다. 이는 설치 및 안전 원칙입니다. 최종 한계는 실린더 및 기계 제조업체에서 나와야 합니다.
핀에 흠집, 홈, 부식, 편평한 부분 및 한쪽에 집중된 마모 밴드가 있는지 검사하십시오. 더 이상 둥글고 안정적인 베어링 표면이 없는 핀을 사용하면 기계 구성원이 반응하기 전에 실린더 아이가 움직일 수 있습니다.
핀을 제거할 수 있는지 여부만으로 핀을 판단하지 마십시오. 핀의 작업 표면, 유지 기능 또는 부싱과의 결합력이 이미 저하되어도 핀은 제자리에 남아 있을 수 있습니다.
부싱은 내부적으로 마모되거나, 하우징에서 느슨해지거나, 설치 중에 손상될 수 있습니다. 핀과 부싱 사이의 움직임뿐만 아니라 부싱과 실린더 아이 또는 브래킷 사이의 움직임도 확인하십시오.
부싱이 유지 관리가 필요 없는 유형인 경우 장비 제조업체의 설치 지침을 따르십시오. 지정된 설계에서 허용되지 않는 한 그리스를 추가하거나 표면 처리를 변경하지 마십시오.
원통형 눈이나 U자형 갈고리 부분은 핀을 느슨하게 한 상태에서 장기간 움직이면 커지거나 가늘어지거나 타원형이 될 수 있습니다. 이것은 종종 계란 모양의 구멍이라고 불립니다. 핀만 교체하면 하중 경로가 잘못 정렬된 채로 일시적으로 눈에 보이는 유격이 줄어들 수 있습니다.
여러 방향과 여러 위치에서 구멍을 측정합니다. 시각적으로 둥근 모양은 중요한 수리 결정에 대한 증거로 충분하지 않습니다.
와셔 누락, 고정 장치 느슨함, 스냅 링 손상, 키퍼 플레이트 마모 또는 브래킷 손상으로 인해 핀이 옆으로 움직일 수 있습니다. 전체 고정 배열과 측면 위치를 제어하는 브래킷 면의 상태를 확인하십시오.
핀을 설계된 위치에 고정할 수 없는 브래킷에는 교체 실린더를 설치해서는 안 됩니다.
다음 순서는 현장 계획 지침입니다. 기계 제작업체의 잠금, 차단 및 에너지 저장 절차가 우선적으로 고려됩니다.
유압 에너지를 격리하고, 적절한 기계적 지지대로 올려지거나 매달린 구조를 고정하고 예상치 못한 움직임을 방지합니다. 검사 중에 유압 실린더를 들어 올려진 하중을 지지하는 유일한 지지물로 취급해서는 안 됩니다.
분해하기 전에 문제가 나타나는 시점을 기록해 두십시오.
증상은 측정을 대체하지는 않지만 장착 문제와 순수한 유압 제어 문제를 구분하는 데 도움이 됩니다.
변위된 리테이너, 연마된 접촉 밴드, 프레팅 자국, 녹 먼지, 용접 균열, 브래킷 움직임 및 더 이상 중앙에 있지 않은 핀을 찾으십시오. 움직임이 의심되는 경우 핀, 와셔 및 브래킷의 상대적 위치를 표시하십시오.
핀치 포인트를 확인하기 위해 손가락을 사용하거나 실린더 아이와 U자형 갈고리 사이에 손을 넣지 마십시오.
기계를 고정한 후 장비 절차에 따라 핀을 제거합니다. 구성 요소 재료 및 현장 규칙에 맞는 방법으로 핀, 부싱, 실린더 아이 및 브래킷 표면을 청소하십시오.
제거된 부품을 함께 보관하고 원래 위치를 식별하십시오. 검사 기록이 완료되기 전에 실린더 한쪽 끝의 핀을 다른 위치의 핀과 섞어서는 안 됩니다.
공칭 핀 직경, 여러 지점의 실제 핀 직경, 부싱 내부 직경, 관련 부싱 외부 직경, 실린더 아이 및 클레비스 구멍 상태를 기록합니다.
또한 확인하십시오:
보편적인 마모 한계를 고안하지 마십시오. 최종 합격/불합격 결정을 위해서는 장비 도면, 실린더 제조업체의 사양 또는 승인된 수리 표준을 사용하십시오.
수축 및 확장 위치에서 또는 안전 유지 관리 절차에 따라 허용되는 실제 끝 위치에서 기계 형상을 다시 확인하십시오. 실린더를 잡아당기거나 들어 올리거나 압력을 가하여 실린더를 강제로 제 위치로 밀어넣어서는 안 됩니다.
장착 설계에서 평행 회전이 필요한 경우 두 장착 핀 중심선이 평행을 유지하는지 확인하십시오. 브래킷, 가드, 호스, 프레임 멤버 및 기타 움직이는 부품과의 접촉을 확인하십시오.
| # | 관찰 | 가능한 원인/표시 |
|---|---|---|
| 1 | 핀 한쪽에는 광택 처리된 밴드가 있습니다. | 고르지 못한 접촉, 정렬 변경 또는 브래킷 이동 |
| 2 | 작업 영역에서는 핀이 더 작습니다. | 핀 마모, 부적절한 유지 또는 하중 시 움직임 |
| 3 | 부싱은 하우징에서 회전합니다. | 헐렁한 장착, 손상된 하우징 또는 잘못된 설치 |
| 4 | 클레비스 구멍은 타원형이거나 테이퍼형입니다. | 여유 공간이나 느슨한 핀으로 계속 작동 |
| 5 | 녹 먼지나 미세한 금속 파편이 있음 | 프레팅, 부식, 불충분한 보호 또는 상대적인 움직임 |
| 6 | 리테이너가 구부러지거나 반복적으로 느슨해짐 | 핀 워크, 브래킷 이동 또는 잘못된 고정 배열 |
| 7 | 로드 가이드 또는 글랜드가 한쪽으로 마모된 경우 | 씰을 교체하기 전에 기계 정렬 및 장착 형상을 확인하십시오. |
| 8 | 마모는 스트로크의 한쪽 끝 부분에서만 나타납니다. | 끝 위치 형상, 간섭 또는 하중 경로 변경 |
이러한 관찰은 자동 진단이 아닌 검사의 시작점입니다. 마모된 핀은 원래 원인보다는 더 큰 정렬 문제의 영향일 수 있습니다.
핀이 마모되었으나 부싱, 고리, U자형 갈고리, 브래킷 및 고정 시스템이 승인된 치수 제한 내에 있는 경우 핀만 수리하는 것이 적절할 수 있습니다. 새 핀은 올바른 직경, 길이, 재질 및 고정 배열과 일치해야 합니다.
부싱 교체에는 올바른 맞춤, 방향 및 설치 방법이 필요합니다. 교체 부싱이 윤활 처리되어 있는지, 공회전 상태인지 또는 특정 표면 조건에 맞게 설계되었는지 확인하십시오. 손상되거나 잘못 정렬된 하우징에 부싱을 누르면 원래 문제가 재현될 수 있습니다.
타원형 원통형 아이 또는 클레비스 구멍에는 기계 가공, 슬리브 수리 또는 영향을 받은 부품 교체와 같은 승인된 수리 방법이 필요할 수 있습니다. 엔지니어링 승인 및 문서화된 수리 절차 없이 하중 지지 장착 기능을 용접하거나 구멍을 뚫거나 수정하지 마십시오.
실린더 아이, 클레비스, 트러니언 또는 마운팅 블록이 갈라지거나 영구적으로 변형되거나 승인된 치수 제한을 벗어나는 경우 실린더 교체 또는 공학적 수리가 필요할 수 있습니다. 교체품은 보어나 스트로크로만 선택하는 것이 아니라 기계 형상과 일치해야 합니다.
장착 마모 문의에는 실제 설치 데이터가 포함되어 있으면 검토하기가 훨씬 쉽습니다. 보내다:
핀투핀 실린더의 경우 폐쇄형 및 확장형 핀 중심 치수가 특히 중요합니다. 유압 연결과 일치하지만 장착 형상을 변경하는 교체로 인해 새로운 간섭이나 정렬 문제가 발생할 수 있습니다.
기계를 정상 작동 상태로 되돌리기 전에:
1. 핀과 부싱이 장착용으로 지정된 부품인지 확인하십시오.
2. 핀이 완전히 장착되어 올바르게 고정되었는지 확인하십시오.
3. 실린더의 양쪽 끝이 묶이지 않고 회전하는지 확인하십시오.
4. 로드와 기계 구성원이 허용된 스트로크를 통해 정렬된 상태를 유지하는지 확인하십시오.
5. 이동 중에 호스 라우팅과 포트 간격을 확인하십시오.
6. 장비 절차에 따라 낮은 위험과 낮은 속도로 기계를 작동하십시오.
7. 실린더가 묶이거나, 브래킷이 이동하거나, 핀이 움직이거나 로드가 주변 부품에 닿으면 중지하십시오.
8. 향후 유지 관리를 위해 최종 측정값과 수리 부품을 기록합니다.
Parker의 안전 지침에서는 또한 부적절한 정렬로 인해 과도한 로드 글랜드 및 실린더 보어 마모가 발생할 수 있음을 강조합니다. 그렇기 때문에 오래된 부품을 제거하기 전뿐만 아니라 수리 후에도 설치 점검을 완료해야 합니다.
제어된 장착 검사를 통해 비용이 많이 드는 몇 가지 반복 실패를 방지할 수 있습니다.
목표는 마모된 모든 부품을 자동으로 교체하는 것이 아닙니다. 이는 실제 하중 경로를 식별하고 실린더가 따르도록 설계된 장착 형상을 복원하는 것입니다.
HCIC는 장착 치수, 핀 배열, 스트로크, 보어 및 로드 정보, 포트 구성, 애플리케이션 및 사용 가능한 도면 등 실제 설치 데이터에서 교체 및 맞춤형 유압 실린더 요구 사항을 검토할 수 있습니다. 마모된 장착 지점의 경우 장비 측면 브래킷의 사진과 측정값을 포함하여 견적 검토에서 유압 연결뿐만 아니라 부속품도 다룰 수 있도록 하십시오.
유압실린더장착 핀 및 부싱 마모는 유압 신뢰성 문제가 될 수 있는 기계적 장착 문제입니다. 핀, 부싱, 실린더 아이, 클레비스, 고정 하드웨어 및 전체 작동 아크를 함께 검사합니다. 부품을 주문하기 전에 측정값을 기록하고, 손상되거나 잘못 정렬된 기계 구조를 보상하기 위해 새 실린더를 사용하지 마십시오.
OEM 교체 또는 맞춤형 핀-투-핀 유압 실린더가 필요한 경우 기존 실린더 치수, 폐쇄 및 확장 핀 중심 거리, 핀 및 클레비스 측정, 포트 정보, 사진 및 애플리케이션 세부 정보를 HCIC에 보내십시오. 완전한 데이터 패키지는 엔지니어링 팀이 생산 전에 설비를 확인할 수 있는 더 나은 기반을 제공합니다.
